Sistemi antiallagamento M.P.S. - E.P.S.

• I sistemi M.P.S. e E.P.S. in presenza di energia elettrica di rete provvedono a far funzionare l’elettropompa e nello stesso tempo ricaricano le batterie.
• I sistemi M.P.S. e E.P.S. in assenza di energia elettrica di rete provvedono a convertire l’energia delle batterie in 230V monofase e a garantire il funzionamento dell’elettropompa.
* Solo i sistemi E.P.S. possono essere comandati da galleggiante separato dall’elettropompa.

Il sistema E.P.S., nella versione con scambio elettronico, può alimentare il funzionamento di due elettropompe.
Lo scambio elettronico prevede ad ogni azionamento del galleggiante o dopo 90 secondi di funzionamento continuo di un’elettropompa, l’alternanza delle due elettropompe.
Il sistema E.P.S., in presenza di energia elettrica di rete, ricarica le batterie nel minor tempo possibile.
In caso di azionamento del galleggiante, alterna la rete elettrica alle due elettropompe. In caso di eccezionali precipitazioni, con l’installazione di un secondo galleggiante di massima, il sistema può fare funzionare le due elettropompe simultaneamente (il sistema va dimensionato per funzionamento in coppia). Il sistema E.P.S., in assenza di energia elettrica di rete, trasforma la tensione continua della batteria in tensione alternata 230V per il funzionamento delle elettropompe.
Anche in assenza di energia elettrica il sistema può far funzionare le due elettropompe simultaneamente.
I sistemi E.P.S. possono comandare una o due elettropompe con galleggiante incorporato o separato.
I sistemi M.P.S. possono comandare una sola elettropompa con galleggiante incorporato.

I soccorritori PR.EL. ricaricano le batterie sia dalla rete che dai pannelli fotovoltaici.

SISTEMA DI RICARICA
Sistema di ricarica batterie con funzione ECO MODE (selezionabile da software). In presenza di fotovoltaico e con percentuale di carica del pacco batterie superiore al 60% permette la RICARICA IN ISOLA. Quando il sistema ricarica in isola non consuma energia elettrica dalla rete.

ALIMENTAZIONE VERSO L’UTENZA
La funzione ECO MODE permette l’EROGAZIONE IN ISOLA con percentuale di carica del pacco batterie superiore al 60%. Quando il sistema eroga in isola non consuma energia elettrica dalla rete ma sfrutta l’energia accumulata dal pacco batterie.

Nei sistemi E.P.S. è possibile collegare un galleggiante di sicurezza o di riserva per garantire il funzionamento dell’E.P.S. in caso di guasto del galleggiante d’azionamento.

I soccorritori PR.EL. hanno di serie un sistema di autotest programmabile dall’utente in manuale o in automatico, per verificare l’efficienza del sistema stesso.
È possibile programmare l’azionamento periodico dell’elettropompa (es.: 5 sec.ogni 48 ore), per evitare lunghi periodi di inattività.
N.B.: L’autotest si può eseguire solo sui sistemi E.P.S. con elettropompa senza galleggiante.

I sistemi M.P.S. e E.P.S., sia in presenza che in assenza di energia elettrica di rete, non erogano corrente in uscita se non espressamente richiesta dal consenso del galleggiante (ACL System).
Tale accorgimento ci permette, in assenza di energia elettrica di rete, di mantenere in stand-by i sistemi M.P.S. e E.P.S. aumentando così l’autonomia e l’efficenza delle batterie.
• ACL System (Automatic Control Load) verifica costantemente il consenso da parte del galleggiante ad avviare il sistema e l’elettropompa.
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I sistemi M.P.S. e E.P.S. sono completamente automatici perchè gestiti totalmente da due microprocessori ridondanti ad elevate prestazioni in grado di controllare:

• La mancanza dell’energia elettrica di rete e la necessità di utilizzare quella delle batterie;
• Il tipo di batteria (acido o gel etc.) e lo stato di carica;
• Lo stato di ricarica delle batterie;
• Che la ricarica avvenga nel minor tempo possibile in relazione al tipo e alla vita delle batterie (7 livelli di ricarica);
• La visualizzazione di semplici messaggi acustici e visivi;
• L’avviamento e lo spegnimento dell’elettropompa (ACL System);
• Il sistema amperometrico di protezione;
• Lo spegnimento dell’elettropompa per eccessivo assorbimento elettrico;
• Il riarmo automatico dell’elettropompa;
• Che l’elettropompa non funzioni a secco.

Inoltre il microprocessore permette:

• La gestione della ricarica e dell’erogazione da fotovoltaico (ECO-MODE);
• La gestione dell’autotest manuale (solo per sistemi collegati ad elettropompe senza galleggiante);
• La gestione dell’autotest automatico programmabile (solo per sistemi collegati ad elettropompe senza galleggiante);

Inoltre è previsto un contatto pulito per segnalazione di allarme.

Per i sistemi E.P.S. con scambio elettronico il microprocessore:

• Comanda l’alternanza dell’elettropompa;
• Comanda la riserva attiva in caso di avaria (per installazioni con due elettropompe in coppia).

I sistemi M.P.S. e E.P.S. sono dotati di un display con un software guidato e di facile
utilizzo che visualizza:

• La Tensione elettrica di linea espressa in V (Volt);
• La Potenza assorbita dalla elettropompa in presenza di energia elettrica di rete espressa
  in VA (Volt Ampère);
• La Corrente di ricarica delle batterie in presenza di energia elettrica di rete o dei pannelli fotovoltaici espressa in A (Ampère);
• La Tensione delle batterie in V (Volt);
• La Corrente massima di sovraccarico (overload) espressa in A (Ampère);
• Numero di avviamenti dell’elettropompa in presenza dell’energia elettrica di rete;
• Numero di avviamenti dell’elettropompa utilizzando l’energia delle batterie;
• Il tempo di funzionamento dell’elettropompa espresso in ore e minuti assorbendo energia
  dalle batterie;
• Il tempo totale di funzionamento dell’elettropompa espresso in ore e minuti
  (batterie + rete elettrica);
• Il numero di ore e il tempo di funzionamento, programmabili dall’utente, per eseguire l’autotest (solo per elettropompe con galleggiante collegato direttamente al sistema);
• Il numero di serie;
• La versione del microprocessore;